北京交通大学1986年组建数学学科，1996年获运筹学与控制论硕士学位授予权，2003年获运筹学与控制论二级学科博士学位授予权，2009年获数学一级学科博士后流动站。建立博士后流动站以来，在学校各级领导的大力支持和关怀下，经过多年建设，我站现在有健全良好的博士后人员招收、考核、住房等管理制度，完善奖惩激励机制，注重博士后人员创新能力的培养以及信息化建设，积极组织博士后人员参加学术交流、国外科研合作，为他们提供综合能力培训，营造了良好的学术环境。

    2009年建立流动站至今，共招收博士后17人。2016年至今，有7名博士后相继在站工作，其中5人已入职北京交通大学工作，1人在北京科技大学工作，目前在站1人。1名博士后作为主要参与人，获得2018年教育部自然科学奖一等奖。

    数学一级学科博士后流动站的工作促进了我校数学的学科建设、人才队伍建设和科研工作的发展。特别是近几年，我校数学博士后工作有了较大的发展，为我校数学学科在学术研究和社会服务方面做出了重要贡献，主要特色工作体现在如下几个方面。

    一、    学科建设

    2016年以来，在数学博士后流动站的支持下，我校数学学科坚持研究型、国际化定位，通过改革取得丰硕成果，高水平论文发表数量持续增长，学科排名稳步提高：在“软科2017中国最好学科数学排名”中位居第38（位于前25%）；在“QS世界大学数学学科排名”中，我校数学学科从2017年的前350名提升至2019年的前250名；20201年“QS世界大学学科排名”统计学与运筹学学科，我校排名进入世界前160名；在第四理论学科评估中，我校统计学评分B+，系统科学评分A+；学院参与学校共建的系统科学入选“一流学科”建设名单。这些都为北京交通大学早日成为“特色鲜明世界一流大学”做出了实质性贡献。

    二、    专业建设与人才培养

    在数学博士后流动站的支持下，2019年我校信息与计算科学专业获得国家级一流本科专业建设支持，在站的博士后们先后承担了部分课程的建设任务。我校信息与计算科学专业1999年首次招生，是最早招收本专业的全国十所高校之一。现有4个学生创新实验室和20多个实习基地，与十余所海外名校建立了联合培养项目。

    近5年来，团队广泛开展国内外学术交流与合作，与哈佛大学、斯坦福大学、明尼苏达大学，新西兰奥克兰大学，新加坡国立大学，英国拉夫堡大学等联合培养了一批优秀的硕士和博士生，与意大利、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、以色列等国多所大学有定期的学术交流和人员互访。

    三、    博士后人才信息建设

    建立信息化管理和服务措施，博士后出站后加强联系和信息共享。2016年至今相继在站博士后人员共7名，在科研成果方面成绩突出：有4人获得博士后科学基金面上项目，3人获得国家自然科学青年基金项目，2人次主持国家自然科学基金面上项目，1人获得教育部自然科学奖一等奖，1人获得北京市青年英才计划项目，1人获得香江学者计划，2人获得国家留学基金委资助出国访问，1人获得外方全额资助出国访问。获得发明专利1项，共发表SCI论文43篇，发表专著1本。目前有2人晋升副教授。

    四、    博士后社会贡献

    发挥我校数学系在运筹学与控制论、应用数学以及统计优化等方面的优势，积极参与交叉学科研究，对路网交通（获得2018年教育部自然科学奖一等奖）、群体遗传学（开发了一种新的推断复杂人群混合历史的软件）、网络信息安全（研究了多种网络下的悲观诊断度和容错诊断度）等实际问题进行研究，取得了理想成果，并在教学上产生了良好效果（北京高校青年教师教学基本功比赛一等奖）。